- Каталог запасных частей DMT240H.pdf2.4 Мб, 17 декабря в 16:58
- Инструкция по эксплуатации DMT240H.pdf2.8 Мб, 17 декабря в 16:58
- Размеры DMT240H.pdf226.1 кб, 17 декабря в 16:58
Судовой редуктор DMT240H
Редуктор имеет признание Российского Речного Регистра.
Тип редуктора: понижающий, реверсивный с гидравлическими многодисковыми муфтами переднего и заднего хода.
Чугунный корпус, вертикальная установка и непосредственный монтаж.
Одинаковое предаточное отношение и восприятие крутящего момента на передний и задних ход.
Легкое обслуживание и надежная конструкция.
Точно отшлифованные зубья шестерней обеспечивают продолжительный и бесперебойный срок службы.
Функция "ручного поджатия многодисковых муфт" в чрезвычайной ситуации.
Различные применения : прогулочный режим, легкий коммерческий, средний коммерческий и высоконагруженный режим эксплуатации.
Качество строго контролируется в соответствии с ISO 9001.
Режим (Продолжительная эксплуатация):
Модель |
Передаточное отношение |
Макс. крутящий момент (кг*м) |
Макс. обороты |
Мощность/обороты | 1600 | 1800 | 2100 |
Вес (кг) |
||||
л.с. |
кВт | л.с. |
кВт |
л.с. |
кВт |
л.с. |
кВт |
|||||
DMT240H | 1.50 | 219 | 2500 | 0.3056 | 0.2280 | 489 | 365 | 550 | 410 | 642 | 479 | 400 |
1.97 | 219 | 2500 | 0.3056 | 0.2280 | 489 | 365 | 550 | 410 | 642 | 479 | ||
2.44 | 219 | 2500 | 0.3056 | 0.2280 | 489 | 365 | 550 | 410 | 642 | 479 | ||
2.93 | 219 | 2500 | 0.3056 | 0.2280 | 489 | 365 | 550 | 410 | 642 | 479 | ||
3.40 | 219 | 2500 | 0.3056 | 0.2280 | 489 | 365 | 550 | 410 | 642 | 479 |
Стандартная комплектация:
SAE #1, или SAE #0 крепежный фланец
Демпферная пластина с резиновыми наконечниками
Масляный радиатор с кронштейном
Полумуфта гребного вала
Кронштейн троса управления с крепежным хомутом
Дополнительно:
Троллинговый клапан для движения самым малым ходом
Электрический клапан включения хода.
Размеры:
Размеры крепежного фланца:
No | Крепежный фланец |
Демпферная пластина | D | M | |||||||
1 | SAE#0 | 18`` | 15.7 | 81 | |||||||
2 | 14`` | 25.4 | 81 | ||||||||
3 | SAE#1 | 14`` | 25.4 | 81 |