Поиск по каталогу

Судовой реверс-редуктор МА142

0
В корзину

Судовой гидравлический редуктор МА142 идеально подходит для конвертации дизельного двигателя производства минского моторного завода Д-243, 81 л.с.

Выбирай судовой редуктор МА142, убедись в его надежности и неприхотливости.

Гидравлический судовой редуктор МА142 оснащен гидроуправляемой муфтой, служит для передачи крутящего момента от дизельного двигателя на гребной вал. Прост в управлении, надежен и неприхотлив.

Модель:MA142

  1. Мощность (л.с.): 102

  2. Максимальные обороты (об./мин): 2500

  3. Передаточное отношение : 2:1—5.5:1

  4. Стандарт фланца крепления: SAE617№2, 3, 4

  5. Стандарт крепления демпфера: SAE620№11.5'', 10''

 

  1. Кинематика: пять косозубых шестерен на трех валах

  2. Тип муфты сцепления: мультидисковая муфта, жидкостного типа с гидравлическим управлением

  3. Тип демпферной пластины: зубчатая звездочка с обрезиненными зубьями

  4. Максимальные обороты: 2500 об/мин

  5. Растояние межу валами: 142 мм

  6. Передаточное отношение и соответствующее трансмиссионная нагрузка:

Передаточное отношение

Трансмиссионная нагрузка, кВт/об/мин.

2:1

0.041

2.5:1

0.041

3:1

0.041

3.5:1

0.035

4:1

0.031

4.5

0.026

 

  1. Направление вращения ведомого вала: правое (по часовой стрелке)

  2. Направление вращения ведомого вла при заднем ходе: левое (против часовой стрелки)

  3. Максимальный осевой упор от гребного винта: 8500Н

  4. Механическая эффективность: ≥96%

  5. Время для реверсирования: ≤10 сек.

  6. Давление масла: 1.0-1.3 МПа

  7. Применяемое масло: SD/CC30 или SAE30

  8. Объем масла: ~5.8 л

  9. Максималная температура масла: ≤80℃

  10. Объем воды для охлаждения: ≥2100 л/ч

  11. Максимальные углы наклона: продольный 10°, поперечный 15°

  12. Ресурс: 6000 ч

  13. Вес: ~130 кг