Упорный подшипник P501-L

Python-Drive необслуживаемые упорные подшипники.

Передача Python-Drive несложно устанавливается на вал гребного винта в любом требуемом месте
между дейдвудной трубой и реверс-редукторной передачей. Поэтому возможна установка упругой (двойной)
демпферной муфты или подобного узла на конце вала. Тяга гребного винта передается на корпус судна
через резиновые демпферные блоки. Передача комплектуется внутренним цанговым замком, необходимыми
болтами, гайками и резиновыми демпферными блоками.

Шарнирные валы Python-Drive.

Валы шарниров равных угловых скоростей Python-Drive работают таким же образом, как и карданные, но им не свойственны крутильные или инерционные колебания. Равномерная и плавная передача мощности двигателя шарнирной передачей Python-Drive происходит даже при неравных установочных углах. Шарнирный вал
передачи Python-Drive устраняет перекосы лучше, чем какое-либо другое устройство.
Валы шарниров равных угловых скоростей Python-Drive могут использоваться при максимальных углах наклона до 8º (по 8º на каждый шарнир). Максимальная частота вращения вала гребного винта до 4500 об/мин (зависит от модели).
Более подробная информация приведена в инструкции по установке.
Возможно изготовление шарнирных валов Python-Drive необходимой длины по индивидуальному заказу.

A. Корпус подшипника
B. Упорный подшипник
C. Упорные демпферные блоки
D. Втулка
E. Цанговый замок
F. Шарнир стороны подшипника
G. Промежуточный вал
H. Комплект крышек
I. Шарнир стороны адаптера
J. Адаптер фланца редуктора
K. Вал гребного винта